Mẹo Thay Bánh Dự Phòng Không Cần Kích

>>> Khi Lái Xe Thì Còi Bằng Tay Nào Là Chuẩn Chỉ

>>> 3 Cách Lái Xe Giúp Tiết Kiệm Nhiên Liệu

Dưới đây là nguyên văn bài viết a Thắng gửi về trung tâm.

Thực tế là không có kích, chứ ai lại không cần kích bao giờ. Nhưng thực tế cũng có những tình huống cần đến những phương pháp xử lý linh hoạt.

Cách đây cũng vài năm rồi, đi công tác tại mấy tỉnh vùng núi phía Bắc, đang đi thì bị xịt một lốp xe.

Chuẩn bị thay lốp xe thì bác tài mới phát hiện ra là hôm trước cho mượn kích mà ông lái xe cùng cơ quan chưa trả lại. Lúc đó cũng tầm 5~6g tối, đường vắng, em với bác ấy ra đường vẫy xe mượn kích, nhưng đợi mãi chẳng có xe nào đi qua vì đó là tuyến tỉnh lộ, hầu như không có xe qua lại. Bác tài định gọi điện cầu cứu, nhưng mà có gọi được thì cũng phải đến sáng hôm sau.

Hình ảnh minh họa

Túng thì phải tính thôi !!! Vận dụng khối bã đậu hình cầu xem có gì hay hay không? Bảo bác tài khóa xe rồi đi cùng với em. Đi vào làng gần đó, mua mấy viên gạch, mượn cuốc xẻng, xin một đoạn tre độ 1m. Xong roài !!!

Dài dòng quá :102: , Em đi vào chi tiết luôn.

Thực hiện:

• Đi xe ra hẳn ngoài ven đường.
• Dùng thanh tre chống chân phanh lại, đảm bảo xe không bị trôi (kết hợp cả phanh tay và phanh số).
• Kê gạch vào bánh xe cần thay.
• Đào đất đến khi có thể tháo và lắp được bánh xe.
• Thay xong, trả cuốc xẻng. Bỏ mấy viên gạch lên xe (đề phòng …:21: ).
• Nổ máy => Lướt thôi !!!

Một số lưu ý:

• Khi dừng xe phải dừng ở chỗ có thể đào được.
• Kê gạch thì phải kê làm sao để có thể đẩy nhẹ là nó đổ xuống chứ kê chắc quá thì đến lúc thay xong bánh lại không tài nào mà đi được. Hôm đó em đi xe 4WD, cài cầu phát là xong chứ các bác đi xe 1 cầu mà lại bị đúng bánh chủ động thì chỉ có cách là đẩy xe thôi. Nên khi kê gạch các bác phải chú ý.
• Phải kiếm một đoạn cây mà chèn phanh chân lại (kết hợp cả phanh tay và phanh số – Với AT thì đưa về P ). Vì khi đào xong xe còn có 3 chân thôi, hơi chông chênh. Không khéo thì công toi chứ chưa nói đến nguy hiểm.
• Nới ốc trước khi đào => đào xong thì tháo bánh =>Lắp bánh dự phòng => xiết nhẹ ốc => Sau khi hạ được xe xuông rồi mới xiết chặt lại ốc.

Kinh nghiệm nhỏ của em. Hy vọng là không có ích cho ai cả! Các bác đừng quên kích nhé !!!

Để được trao đổi kinh nghiệm lái xe cũng như có những trải nghiệm thú vị khác và đặc biệt có thể tìm hiểu thêm về khóa học lái xe tại Thanh Xuân xin liên hệ trực tiếp với trung tâm qua: